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中航工业:FACC将打造成世界领先的复合材料企业
4月26日,FACC公司(奥地利未来先进复合材料股份有限公司)第46次监事会下载相应的页面在FACC公司总部——奥地利小城RIED召开,中航工业副总经理、FACC公司监事会主席耿汝光主持会议,监事会副主席王向阳、孟建以及来自中航工业通用飞机公司、西飞公司、航空材料研究院、美国古德里奇公司、德国SAP公司和FACC公司工会的12名监事会成员全部参加会议。监事会全票通过了本次会议的所有7项议题。
据悉,此次监事会的目的主要是审查和批准公司2010年的年度财政预算,审查和批准新的合同项目,以保证公司长期、稳定的发展。2009年12月,中航工业西飞集团并购FACC公司,为公司的长期增长和盈利能力的提高注入了新鲜血液。
耿汝光在讲话中指出,通过并购FACC、特别是成功管理FACC,中航工业将建立以欧洲为核心的航空复合材料结构件研发试制光学透镜中心,以中国本土为核心的生产制造中心和位于香港的资本中心;将充分发挥FAC地面插座C公司贴近市场前3个保单年度分别为:5%、4%、贴近用户和高技术人才聚集的优势,中国大陆制造成本相对低廉、生产能力强大的优势,以及香港国际金融中心的优势,通过全球范围内的资源整合,为中航工业“两融、三新、五化、万亿”战略的落地探索一种全新的发展模式,构建世界领先的航空复合材料研制生产平台。
据了解,在中航工业完成并购后,FACC公司的财务状况和业务发展持续好转。在2009年12月16日首飞的波音公司B787飞机上,就装备了FACC公司研制的发动机短舱移动套筒、扰流板等复合材料零部件。由于中航工业西飞的支持和自身能够快速找到缺点的缘由、并针对问题制定正确而公道的处理计划不懈的工程技术发展,FACC公司在交割后获得了波音公司和空客公司新的大宗订单,包括波音737NG和757的翼梢小翼以及空客公司在研的A350XWB5%的工作包皮革排球等。
FACC同时取得了突破性的进展:获得了俄罗斯新一代干线客机MC21的研制合同,从而一跃进入国际航空主承力结构件的制造商行列。在奥地利政府有关科技政策的支持下,公司将进一步加大对树脂转移模塑技术的投入力度,打造复合材料低成本制造的技术平台,为公司面向欧美、俄罗斯以及中国航空市场培育新的技术和经济增长点。
至此,中航工业绝对控股的FACC公司将全面掌握飞机复合材料技术从内饰、次承力结构直至主承力结构的全部业务领域。
并购完成后进驻FACC公司的中航工业西飞公司管理团队积极准备此次监事会召开。一方面,向FACC公司高管宣传了中航工业集团战略的管理理念和做法;另一方面,深入了解FAC板热压机C公司科研生产管理的有关细节,为监事会的决策提供详实的数据支撑。
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